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「高能路段」排位拉力赛亚洲速度第1-30关难点解析

2021-09-08

排位拉力赛全新更新归来,亚洲速度主题之下更有全新路段、主题关卡等待车手来挑战。相较于普通赛道,排位拉力赛更长、更加复杂多样,许多急弯、隐密近道具有各种各样的跑法。本期高能路段就为大家带给排位拉力赛亚洲速度第1-30关赛道跑完法解析。

2关大内径U转弯

第2关接续路段的两个直角弯道可以看作一个大内径U型急弯,使用一个弹射甩尾即可必要通过,期间留意加刹车调整。

4关S型急弯路段

进入第4关后,台阶下视野盲区路段是隐蔽的S型倒数弯道,在下台阶前要将车身调整向左,空中及落地后向右拉车头,可以防止撞击左侧墙壁。

20关捷径延续

来到第20关,进入室内后落下台阶立马向右漂移转入捷径,在出台阶前完成快速出弯,并延续至下个急弯,期间注意逃离两侧墙壁。

22关半圆形路段

22关接续位置处是一个大内径半圆形路段,一段飘移难以极致通过,并且更容易碰撞内墙。建议先展开一段漂移通过前半段,再使用转弯飘移通过剩下路段。

30关下坡捷径路段

转入30关后,来到右侧的下坡钝角捷径路段,由于此处为下坡,速度较慢,漂移容易产生连锁撞墙反应,建议调整路线直接改向通过。

结语

排位拉力赛亚洲速度1-30关中,整体道路较宽,难度不高,比较容易上手。要想要成功通关,对期间急弯和捷径技巧的掌握至关重要。车手们需要一步步练习,并熟记于心,才能在排位拉力赛中做到游刃有余。

检举/反馈

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